10月13日，由陕西省政协委员、九三学社陕西省委常委、九三学社长安大学委员会主委、长安大学桥梁研究所所长、博士生导师李加武教授的协调带领，九三学社长安大学委员会及陕西同专业的九三社员，碑林区政协委员赴陕西交通建设集团秦岭终南山公路隧道调研。

    秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西三纵四横五辐射公路网西安至安康高速公路重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。据了解，秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的2个第一和4项之最：世界上第一座双洞高速公路隧道，单洞全长18.02公里；第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道；世界口径最大、深度最高的竖井通风工程；拥有世界高速公路最完备的监控系统；世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带；最早提出策略管理理论，运用首套策略自动生成软件，对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理。建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。从这种意义上讲，秦岭终南山隧道的技术意义不仅是陕西的，也是世界的。

    蜀道难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的“世界第一隧”秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。

    目前的陕西交通，“大交通、大枢纽、大物流、大服务”的发展格局基本形成。10条货运大通道，呈米字形辐射全国，高速公路总里程超过6000公里，铁路总里程达到6500公里，民航基本形成“一主八辅”的机场体系。在汶川地震救灾保畅中80%的物资是陕西交通完成，为西部交通做出重大贡献。

    此次调研中，遇到很多长安大学的校友和九三学社的社员，奋战在这地处秦岭之中的工作岗位上。大家在一起对比今昔，畅谈祖国发展，亲切感、幸福感、自豪感油然而生，都有共同一句话：我们要好好干，为祖国，为九三，为母校添光增彩！

                                                            文 陶兰晶   

                                                             图 陶兰晶 李加武 唐田太