近日，广东省交通厅广东省交通集团致信，感谢我校桥梁抗风抗震研究团队在虎门大桥涡震处置中做出的努力和贡献。

虎门大桥是我国第一座现代化悬索桥，是珠江口东西两岸的重要枢纽。2020年5月5日虎门大桥悬索桥桥面出现“涡振现象”，社会各界广泛关注。

我校作为虎门大桥涡震处置工作的主要参与单位，快速反应。由九三学社长安大学委员会主委李加武教授领衔的桥梁抗风抗震研究团队，积极会同各方，克服技术复杂、时间紧、任务重等困难，争分夺秒开展虎门大桥模型的设计和加工，安装调试好之后，在风洞实验室里再现实桥风致振动情况，尝试各种抑制振动的气动措施，不眠日夜完善抗风试验方案，保质保量保安全完成“涡震现象”的应急处置工作。在大桥恢复通车后，研究团队仍毫不松懈地继续推进长期抑震措施抗风研究，保障大桥良好运行，充分展现了研究团队的社会担当、工匠精神和过硬综合技术力量，赢得了社会的一致好评。

虎门大桥2020年5月15日恢复通车至今，运营安全有序。近日，应广东省交通厅广东省交通集团邀请，李加武教授带领团队再赴虎门大桥，参加虎门大桥恢复通车后科研成果总结会，交流汇报团队后续研究成果。团队始终胸怀“国之大者”，矢志交通强国，坚持把科研成果写在祖国大地上，近年来主持多项国家自然科学基金项目、国家科技支撑计划项目等在内的国家及省部级项目，承担了多个重大工程相关研究。

感谢信